DOI：10.1016/j.physa.2021.126170
作者：Longjian Wang, Shaoya Zheng, Younggang Wang, Longfei Wang
期刊：Physica A
摘要：
交通运输网络是基本的生命线工程系统，当面对自然或人为灾害时，其可靠性是至关重要的。交通运输网络的可靠性在灾害期间将会影响一个国家或省管理者的决策过程。当灾害发生时，交通运输网络中的一个或多个节点可能完全失去它的基本功能，这可能会极大地降低交通运输网络的可靠性。因此，识别交通运输网络关键节点在交通运输网络可靠性分析中是极度重要的。复杂网络理论是一种识别关键节点的有力工具。在本研究中，我们基于复杂网络理论提出一种改进的加权K壳模型以识别关键节点。该模型综合考虑了运输模式的多样性、独立的运输能力和节点的连接性。此外，采用浙江综合交通运输网络以说明所提出模型的有效性。结果表明：提出的模型能够有效识别多式联运网络的关键节点。我们在模型中考虑了三种指标，选择更多的指标也是可行的。此研究可以为复杂网络理论在交通运输系统中的应用提供新的视角，也可以为改善网络的可靠性提供必要信息。