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KongHung

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集成耦合映像格子的加权城市轨道交通网络脆弱性评估

KongHung    2021-06-09 11:39

题目:Vulnerability assessments of weighted urban rail transit networks with integrated coupled map lattices
DOI:10.1016/j.ress.2021.107707
作者:Jianhua Zhang, Ziqi Wang, Shuliang Wang, Wenchao Shao, Xun Zhao, Weizhi Zhu
期刊:Reliability Engineering and System Safety


摘要:
本文提出了集成耦合映像格子模型来评估节点状态,并研究了受外界干扰影响的加权城市轨道交通网络的脆弱性。同时,重新定义乘客流为车站乘客进站流和出站流,提出一种新的乘客流分配规则来讨论城市轨道交通网络的级联故障。此外,利用3个参数分析了受级联故障影响的城市轨道交通网络的脆弱性特征,并以南京地铁网络为例验证了所提出模型的有效性和可行性。结果表明:节点介数与边介数之间存在一种线性关系,城市轨道交通网络非常容易受到蓄意攻击,并随着外部干扰的增加而变得越来越脆弱。此外,我们发现根据最大度节点的攻击会更有可能引起级联故障的,根据最大介数节点的会导致受到蓄意攻击的城市轨道交通网络遭受最大的损坏。我们还发现外部扰动R=2是粉碎遭受根据最大度节点攻击的南京地铁网络的临界阈值;R=2.3是摧毁遭受根据最高介数节点攻击和最大强度节点攻击的南京地铁网络的临界阈值。
Last Modified: 2021-06-11 19:13
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