题目：Robustness assessment of multimodal freight transport networks
DOI：10.1016/j.ress.2020.107315
作者：Zhidong He, Kumar Navneet, Wirdmer van Dam, Piet Van Mieghem
期刊：Reliability Engineering and System Safety
摘要：
多式联运货物运输允许在不同运输模式间转换以更有效地使用运输设施。本文提出一种多式联运货运网络的网络建模与鲁棒性评估方法，其中节点表示路口、终点站和交叉口，链接表示路径。网络模型捕捉到了互联和关联特征。货物可以在互联集散地的不同模式间换装，然而一个关联节点的中断会影响多种模式。考虑基础设施元素的中断和路径运输能力降低作为扰动，以这些扰动所引起的总出行时间的增加来评估网络鲁棒性。我们将鲁棒性评估模型应用于荷兰货物运输，考虑了内河航运、公路和铁路。节点的关键性定义为一个节点的移除对总出行时间的影响，类似于幂律分析，独立于不同流量分配。这种无标度性表明了网络抵御单个随机中断的相对稳健状态。此外，我们主为可通过节点的拓朴属性粗略地识别最关键的节点。我们的研究有助于通过为关键基础设施分配优先级来帮助安排维护。
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